代理记账公司：给汽车“喷漆”的涂装行业，未来发展几何广告
录入编辑：上海财务代理 | 发布时间：2024-06-17车辆和交通行业的发展，进一步扩大对涂装行业的需求，国产进口替代是涂装产业发展的长期驱动力，长期成长空间巨大，2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿上海财务代理。1、汽车涂装：不仅仅是给汽车“喷漆”涂装工艺是指将涂料涂···
车辆和交通行业的发展，进一步扩大对涂装行业的需求，国产进口替代是涂装产业发展的长期驱动力，长期成长空间巨大，2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿上海财务代理。
1、汽车涂装：不仅仅是给汽车“喷漆”
涂装工艺是指将涂料涂到清洁的（经过表面处理）的被涂物表面上，经干燥成膜的工艺。通过喷涂方式将底材覆盖上一层涂膜，以达到保护、装饰和特殊功能性的要求，达到延长使用寿命、美观、增加制品附加值之目的。
财务注册公司
1.1汽车涂装保护、装饰、价值发现三大作用
汽车涂装是蕞典型的工业涂装。汽车外表90%以上都是涂漆面，涂装并不仅是给汽车喷上一层漆那么简单，具有保护、装饰、价值发现三大作用。
保护：汽车的使用环境和道路条件复杂多变，需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击的特性。涂装可以使其在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀等不同环境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。
装饰：覆盖在车身表面的油漆层还是美丽的外装，对于绝大多数用户而言，外观往往是决定购买某种汽车的主要因素。涂装工艺的好坏决定汽车涂层的平滑性和面漆的色彩和光泽，影响到顾客的购买决策。
价值发现：不同的车身颜色和油漆品质体现出汽车的不同用途和价值。比如军车、消防车、工程车辆等都有不同的涂装要求；金属漆、珍珠漆等多用在高档车型，素色漆用在普通车型。
1.2汽车涂装线自动化的程度需求越来越高
自动化涂装是通过自动化电气系统控制涂装生产工艺环节的涂装设备总称，自动化涂装整线是涵盖了自动化涂装系统主要工艺单元的涂装系统设备，包括前处理系统、电泳涂装系统、喷涂系统、烘干固化系统、电气自动化控制系统、其他非标设备等，各工艺单元协调配合完成工作任务。而涂装行业就是建立在涂装工艺的基础上而迅速发展的行业。上海展览搭建随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高。所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
2、涂装产业市场规模和需求分析
2.1国民经济的多个领域对涂装均有需求
涂装是产品表面制造工艺中的一个重要环节，是防锈、防蚀，美观的重要手段，因此，其应用领域广泛。其中汽车、工程机械、船舶是涂装行业三大主要应用市场，随着中国工业的迅速发展，上述三大产业仍将保持较快发展速度，将推动涂装行业的迅速发展。另外，金属制品、木材制品等也均需要涂装保护，包括家电、电子产品、建筑、五金、家具及铁路车辆等，均对涂装产生需求。
2.2涂装是汽车四大制造工艺中附加值蕞高的环节
轿车车身的涂装工艺多数采用三涂层涂装工艺，它包括前处理、电泳涂装、PVC、中涂、面漆、修饰、返修及调漆等工艺组成。每一步工序都有前后顺序，不能跨步进行代理记账公司。所牵涉到的设备种类众多。因此，涂装自动化集成是汽车制造中蕞复杂的工艺。 财务代理记账
我国目前是全球蕞大的汽车产销国之一，2011 年汽车产量接近全球产量的1/4。“十二五”期间，中国汽车年产量达到2500万辆，汽车保有量达到1.5亿辆;截至到2015年，工程机械总保有量达650万台，城市轨道交通“十二五”建设规模为2500km，总投资为1.2万亿元。预计至2020年末累计投运里程将达到7000km左右，预计到2020年国内城际车线路总里程将达到15000km以上，城铁和城际车辆总需求将达到32000多辆。会计记账
2016年，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，同比增长14.5%/13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点，产销量再创历史新高，已连续8年位居世界首位。根据中汽协预测，2017年我国汽车总销量为2940万辆，同比增长4.9%。
我国汽车千人保有量与发达国家仍存较大差距，汽车市场发展潜力依旧巨大，预计汽车市场仍将保持平稳增长。同时，汽车工业总产值占GDP比重较高，在目前经济下行压力较大的情况下，汽车有望再次扛起“稳增长”大旗。
2.4国产进口替代是涂装产业发展的长期驱动力，长期成长空间巨大
我国涂装设备企业在引进国际先进企业技术与自主创新结合基础上发展迅速，中低端市场已具备竞争优势，高端市场仍被外资企业垄断。汽车销量整体放缓，新建生产线注重服务和成本效益，国产涂装系统的进口替代是行业发展趋势和主要驱动力。上海展览搭建目前国内涂装涂装设备在自主品牌整车厂市占率40%-50%，在合资整车厂约占到10%，长期成长空间巨大。上海代理记账
2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿。
涂装生产线和设备的市场空间跟汽车销量和固定资产投资直接相关。与其他三大工艺不同的是，涂装线因工艺复杂、涉及不同类型的装备众多，整体投入规模大，多数都是新建需求，改造需求占比很低。通常国际上一条完整的汽车涂装线使用周期在20年左右。
当前我国汽车销量增速整体放缓，车型更新换代速度加快，整车厂改造需求旺盛，对新建线规划偏谨慎。我国2015年汽车规划产能可达到5,000万辆左右，相较2015年规划产能4,166万辆同比增长20%。同时产能利用率逐年下降，2010年为91%，2018年86.96%。
按2016-2018年我国汽车规划产能增长率为10%计，考虑到新车型更新换代，假设未来六年可完成以2015年产能为基准的全部改造，即平均每年需改造产能694万辆；假设一条汽车生产线平均产量为10万辆，可大致预测2016-2018年我国累计改造和新增汽车生产线数量。
一般一条年产15万辆乘用车的生产线，涂装设备投资大约需要5-7亿元；年产10万辆乘用车按5亿元计算，则2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿。
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3、行业竞争情况
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3.1我国涂装行业竞争格局—目前高端市场被国际公司垄断
汽车涂装装备随汽车产业，从早期的简单机械设备逐步发展到现在的高度自动化、智能化。1986年以后德国杜尔、艾森曼、日本大气社、帕卡等专业涂装企业进入中国，带来了先进技术和工艺，国内企业在与这些专业公司的交流学习中快速成长起来。目前高端市场被国际公司垄断，国内企业与国外差距主要体现在大规模自动化涂装系统的设计集成能力和关键核心部件的制造生产上。
3.2国内市场上主要涂装企业
在下游产业的拉动下，我国涂装材料、工艺技术和装备方面加快了研发速度，目前已基本能满足下游的需求。但国内涂装技术与国外先进技术相比仍有很大差距，主要表现在对涂装技术要求较高的行业，如轿车涂装，上海展览搭建还不能完全满足要求。目前，国内轿车涂装技术与装备，仍以采用国外技术与装备为主。
1、汽车涂装：不仅仅是给汽车“喷漆”
涂装工艺是指将涂料涂到清洁的（经过表面处理）的被涂物表面上，经干燥成膜的工艺。通过喷涂方式将底材覆盖上一层涂膜，以达到保护、装饰和特殊功能性的要求，达到延长使用寿命、美观、增加制品附加值之目的。
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1.1汽车涂装保护、装饰、价值发现三大作用
汽车涂装是蕞典型的工业涂装。汽车外表90%以上都是涂漆面，涂装并不仅是给汽车喷上一层漆那么简单，具有保护、装饰、价值发现三大作用。
保护：汽车的使用环境和道路条件复杂多变，需要有良好的耐候、耐蚀、耐擦伤及抗石击的特性。涂装可以使其在日晒、雨淋、风沙冲击、干湿交替、冷热变换、盐雾与酸雨侵蚀等不同环境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脱落、不起泡、不锈蚀能力。
装饰：覆盖在车身表面的油漆层还是美丽的外装，对于绝大多数用户而言，外观往往是决定购买某种汽车的主要因素。涂装工艺的好坏决定汽车涂层的平滑性和面漆的色彩和光泽，影响到顾客的购买决策。
价值发现：不同的车身颜色和油漆品质体现出汽车的不同用途和价值。比如军车、消防车、工程车辆等都有不同的涂装要求；金属漆、珍珠漆等多用在高档车型，素色漆用在普通车型。
1.2汽车涂装线自动化的程度需求越来越高
自动化涂装是通过自动化电气系统控制涂装生产工艺环节的涂装设备总称，自动化涂装整线是涵盖了自动化涂装系统主要工艺单元的涂装系统设备，包括前处理系统、电泳涂装系统、喷涂系统、烘干固化系统、电气自动化控制系统、其他非标设备等，各工艺单元协调配合完成工作任务。而涂装行业就是建立在涂装工艺的基础上而迅速发展的行业。上海展览搭建随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高。所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
2、涂装产业市场规模和需求分析
2.1国民经济的多个领域对涂装均有需求
涂装是产品表面制造工艺中的一个重要环节，是防锈、防蚀，美观的重要手段，因此，其应用领域广泛。其中汽车、工程机械、船舶是涂装行业三大主要应用市场，随着中国工业的迅速发展，上述三大产业仍将保持较快发展速度，将推动涂装行业的迅速发展。另外，金属制品、木材制品等也均需要涂装保护，包括家电、电子产品、建筑、五金、家具及铁路车辆等，均对涂装产生需求。
2.2涂装是汽车四大制造工艺中附加值蕞高的环节
轿车车身的涂装工艺多数采用三涂层涂装工艺，它包括前处理、电泳涂装、PVC、中涂、面漆、修饰、返修及调漆等工艺组成。每一步工序都有前后顺序，不能跨步进行代理记账公司。所牵涉到的设备种类众多。因此，涂装自动化集成是汽车制造中蕞复杂的工艺。 财务代理记账
我国目前是全球蕞大的汽车产销国之一，2011 年汽车产量接近全球产量的1/4。“十二五”期间，中国汽车年产量达到2500万辆，汽车保有量达到1.5亿辆;截至到2015年，工程机械总保有量达650万台，城市轨道交通“十二五”建设规模为2500km，总投资为1.2万亿元。预计至2020年末累计投运里程将达到7000km左右，预计到2020年国内城际车线路总里程将达到15000km以上，城铁和城际车辆总需求将达到32000多辆。会计记账
2016年，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，同比增长14.5%/13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点，产销量再创历史新高，已连续8年位居世界首位。根据中汽协预测，2017年我国汽车总销量为2940万辆，同比增长4.9%。
我国汽车千人保有量与发达国家仍存较大差距，汽车市场发展潜力依旧巨大，预计汽车市场仍将保持平稳增长。同时，汽车工业总产值占GDP比重较高，在目前经济下行压力较大的情况下，汽车有望再次扛起“稳增长”大旗。
2.4国产进口替代是涂装产业发展的长期驱动力，长期成长空间巨大
我国涂装设备企业在引进国际先进企业技术与自主创新结合基础上发展迅速，中低端市场已具备竞争优势，高端市场仍被外资企业垄断。汽车销量整体放缓，新建生产线注重服务和成本效益，国产涂装系统的进口替代是行业发展趋势和主要驱动力。上海展览搭建目前国内涂装涂装设备在自主品牌整车厂市占率40%-50%，在合资整车厂约占到10%，长期成长空间巨大。上海代理记账
2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿。
涂装生产线和设备的市场空间跟汽车销量和固定资产投资直接相关。与其他三大工艺不同的是，涂装线因工艺复杂、涉及不同类型的装备众多，整体投入规模大，多数都是新建需求，改造需求占比很低。通常国际上一条完整的汽车涂装线使用周期在20年左右。
当前我国汽车销量增速整体放缓，车型更新换代速度加快，整车厂改造需求旺盛，对新建线规划偏谨慎。我国2015年汽车规划产能可达到5,000万辆左右，相较2015年规划产能4,166万辆同比增长20%。同时产能利用率逐年下降，2010年为91%，2018年86.96%。
按2016-2018年我国汽车规划产能增长率为10%计，考虑到新车型更新换代，假设未来六年可完成以2015年产能为基准的全部改造，即平均每年需改造产能694万辆；假设一条汽车生产线平均产量为10万辆，可大致预测2016-2018年我国累计改造和新增汽车生产线数量。
一般一条年产15万辆乘用车的生产线，涂装设备投资大约需要5-7亿元；年产10万辆乘用车按5亿元计算，则2016-2018年我国汽车涂装设备市场规模超过800亿。
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3、行业竞争情况
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3.1我国涂装行业竞争格局—目前高端市场被国际公司垄断
汽车涂装装备随汽车产业，从早期的简单机械设备逐步发展到现在的高度自动化、智能化。1986年以后德国杜尔、艾森曼、日本大气社、帕卡等专业涂装企业进入中国，带来了先进技术和工艺，国内企业在与这些专业公司的交流学习中快速成长起来。目前高端市场被国际公司垄断，国内企业与国外差距主要体现在大规模自动化涂装系统的设计集成能力和关键核心部件的制造生产上。
3.2国内市场上主要涂装企业
在下游产业的拉动下，我国涂装材料、工艺技术和装备方面加快了研发速度，目前已基本能满足下游的需求。但国内涂装技术与国外先进技术相比仍有很大差距，主要表现在对涂装技术要求较高的行业，如轿车涂装，上海展览搭建还不能完全满足要求。目前，国内轿车涂装技术与装备，仍以采用国外技术与装备为主。
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