财务记账公司：燃料电池客车市场招投标大单花落谁家？年上半年氢燃料销售订单盘点

毫无疑问，目前我国氢燃料电池客车发展还处于初期，离不开国家政策的支持公司注销。到目前为止，我国已出台多项针对氢燃料电池汽车产业链方面的相关政策，从上游的加氢站等基础设施建设，到中游的氢燃料电池系统研发投入支持，以及下游氢燃料电池客车的推广方面，相关的政策都明确表示大力支持氢燃料电池客车的发展。

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　　特别是自从2020年以来至今，代表国家层面的多个部位已多次点名关注与燃料电池汽车发展的有关问题。

　　4月23日财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委公布《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中提到将购置补贴调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范。中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，使关键核心技术取得突破。此举预示着仅针对产业链下游终端售价的购置补贴已不能达成氢燃料电池商用车的推广，国家将会选定重点区域针对整个产业链的上中下游进行全方位补贴、补强代理记账公司。 上海代理记账

　　紧接着，4月29日，财政部发出了《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》此次被具体征求意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅(局)等八个省份。此举不难让人想起在2009年由科技部，财政部，发改委，工信部四部委共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，即“十城千辆”，本次意见稿将会四个方面针对示范城市进行考核，一是核心材料、关键零部件技术取得突破并产业化;二是应用新技术的车辆推广;三是能供应和加氢站建设;四是政策法规环境;从内容中不难看出国家针对整条氢燃料电池汽车产品链补强的意图会计记账。说明氢燃料电池汽车(特别是燃料电池客车)产业已经越来越被国家重视。尤其是目前新能源客车市场的发展由于多种因素暂时遇到了瓶颈，而燃料电池客车市场前景广阔，是未来突破新能源客车市场的一个战略途径公司变更。

　　7月10日，中国汽车工业协会发布了《2020年6月汽车工业经济运行情况》会计记账。2020年1-6月，燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%(图1)；根据中汽协数据，2020年上半年燃料电池客车产销量分别为380辆和393辆，比2019年同期分别大涨81%和135.33%(图2)。