全国物流平台货找车-末端配送将迎变革 无人快递柜或成新趋势

上海物流公司近期了解到，我国物流业在经过了十几年的发展之后，现在出现了一些现实困境，一个突出的问题就是“非常后一公里”的解决。物流由于其行业特殊性，通常是以物流枢纽为中转站，然后再按批量运输至目的地。业内对于“非常后一公里”问题的解决更多的着眼于交通运输工具的开发和使用上，比如适合于同城配送的新能源德邦物流电话物流车、无人机配送等。然而，另一个对于“非常后一公里”解决的办法就是设置无人快递柜，目前也取得了很好的市场反响。

在无人快递柜领域内占据行业龙头的是国内邮政。国内邮政早在2010年就已进军智能包裹投递终端，并取得了杰出成就。据有关数据表明，至2020年时，我国的无人快递柜市场规模可达300亿元人民币。德邦物流电话英脉物流高级副总裁陆兆声认为，无人快递柜的大规模使用，对于精简物流费用很有帮助。

巨大的市场前景，吸引着各方物流巨头积极布局。顺丰、申通、韵达、普洛斯等共同投资创建丰巢科技，菜鸟推出菜鸟驿站智能柜等。庞大市场的背后，得益于我国电商与快递的蓬勃发展，原本传统的人力上门派送已经不能适应这一市场发展需求，因德邦物流电话此，在小区设置无人快递柜就有其存在的必要性。另一方面，无人快递柜拥有灵活、便捷、高效等优点，也逐步的得到了消费者的认可。

然而，无人快递柜的发展并非一帆风顺。消费者不理解、运营维护成本高昂等因素，都是影响其发展的现实问题。上海物流公司认为，此外，基于物流网进行运作的无人快递柜，目前尚处于市场探索的初级德邦物流电话阶段，其投入与产出的巨大反差，也在某种程度上影响了其可持续发展。