财务代理：汽配展丨-2027年汽车零部件行业面临的机遇及挑战
录入编辑：代理记账公司 | 发布时间：2024-06-221、行业特点及发展趋势（1）行业市场规模庞大我国进入 21 世纪后，工业、制造业持续快速发展，汽车零部件制造水平不断提升。此外，中国凭借制造成本优势、庞大的市场需求以及良好的营商环境，吸引了世界各地多家知名汽车及其零部件制造企···
1、行业特点及发展趋势
（1）行业市场规模庞大
我国进入 21 世纪后，工业、制造业持续快速发展，汽车零部件制造水平不断提升。此外，中国凭借制造成本优势、庞大的市场需求以及良好的营商环境，吸引了世界各地多家知名汽车及其零部件制造企业到中国投资建厂，极大促进了中国汽车零部件制造业的迅速发展。
根据中国汽车工业协会统计，中国汽车零部件企业营业总收入从 2012 年的 22,267 亿元增长到 2020 年的 37,440 亿元。
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（2）进气系统是关键汽车零部件之一
内燃机进气系统是发动机的重要组成部分，进气系统性能的优劣直接决定着发动机乃至整车性能的高低。随着汽车技术的迭代，进气系统除了具备微粒过滤、提升发动机寿命的基本功能之外，还在提升发动机燃油经济性和进气噪声控制等方面发挥了日益重要的作用。
（3）内燃机进气系统要求大幅提高
随着内燃机负荷的不断增加、性能的逐步提升和工作环境的变化，与之匹配的空气滤清器及进气系统的结构、性能等均发生了较大的变化。
“十三五”期间，为确保实现节能减排约束性目标，我国各大汽车整车厂相继推出涡轮增压发动机，相比同排量自然吸气发动机，功率大幅度提升、油耗减少公司注销。进气系统也逐渐演化出了以空滤器为主的低压管路、增压器、高压管路、中冷器等零部件，功能也更为丰富，材质和结构更加复杂。
（4）国六标准推动污染控制技术升级
国六标准的发布实施，推动炭罐等燃油蒸发污染控制系统产品技术的升级，具备同步研发能力的企业将面临崭新的发展机遇。
目前实行的国六 a 排放标准对 CO（一氧化碳）排放要求相比国五提升 30%，而将于 2023 年 7 月开始全面推行的国六 b 排放标准将全面超过欧盟和美国的排放标准，大幅度提高了对汽油蒸发排放的控制要求。
（5）国产替代成业绩增长新动力
由于人力成本低廉，原材料供应充足，使得越来越多国内汽车零部件厂商把握住了机遇，进入此前被国际厂商所垄断的细分领域，实现了关键零部件的国产替代。
这些企业一方面可以通过国际整车厂商的资质认定，进入全球汽车供应商配套体系，拓展合资品牌市场份额；另一方面可以凭借国内自主品牌整车厂的发展，不断提高对国内自主品牌车企的供货能力，抢占国内市场。
2、面临的机遇
（1）汽车产业的发展提供坚实基础
目前全球汽车工业向以中国为代表的新兴市场转移，2009年以来我国稳居世界第一大汽车市场，已逐渐成长为世界汽车制造中心。
尽管我国汽车普及度快速提升，但千人保有量在全球范围内仍处于较低水平，还具有较大的增量空间。同时，我国汽车消费群日趋年轻化，产品线更新快，新车驱动型市场特征明显。综合因素推动下，我国汽车产销量仍将进一步增长，为本行业的发展创造了坚实的市场基础。
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（2）自主品牌汽车崛起带动腾飞
财务代理公司
随着汽车的日益普及，发展自主品牌也成为我国各大汽车集团发展的战略重心，为国内零部件企业带来了重大机遇。
对于具备整车厂配套能力的零部件企业而言，配合自主品牌的发展战略，凭借较强的同步开发能力，积极融入自主品牌的正向开发体系，将强化与整车企业的粘性，在汽车产业价值链中占据更为有利的地位。
（3）行业发展受到政策有利支持
汽车零部件行业受到国家产业政策的大力引导和扶持。一系列政策的出台显示了国家大力鼓励汽车、发动机配套系统零部件企业通过技术升级、自我创新等途径，加速节能减排、提升产品质量。同时，限购地区政策的放宽和鼓励消费等举措，为行业提供了良好的发展环境，对行业持续发展具有重大推动意义展台设计。
（4）国产化替代的发展推动
汽车行业市场竞争激烈，整车厂力图通过控制成本维持利润率，对于原先进口的零部件，在产品质量和性能相同的情况下，逐渐开始选择具备价格优势的本土供应商，汽车零部件的国产化替代趋势不断加快。汽车零部件国产化的浪潮为具备先进制造能力的本土企业提供了历史性机遇代理记账公司。
（5）“碳中和”进程促进技术升级
我国轻型汽车历次国标减排力度持续加大，国六 b 排放标准要求废气一氧化碳含量不超过 500mg/km炭罐的脱吸附容量、时效性等性能要求也随之提高。
汽车零部件及配件制造行业在废气排放标准不断趋严和“碳中和”的背景下，业内企业需持续加大研发投入，使相关产品更加低碳环保，促进了本行业产品的技术升级。
3、影响行业发展的不利因素
（1）国内高端人才尚有短缺
会计记账
汽车零部件制造行业有知识技术密集的特点，在产品同步开发、生产工艺、实验测试等方面需要高端人才以保证整车厂的配套需求。目前国内能满足企业需求的高端人才较为短缺，尤其是 CAE 分析、NVH 分析验证人才不足展台设计。
（2）新能源汽车发展产生一定的冲击
近年来，全球各国大力推动新能源汽车产业的发展，我国新能源汽车快速增长。《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2025年新能源汽车年销量占比超过15%。
财务记账公司
目前新能源汽车存在电池能量密度低、续航能力不足等技术瓶颈，内燃机作为主流动力机械的地位仍然不可动摇，但电动汽车以电池和电机作为动力源，不存在进气系统和炭罐，电动汽车的长远发展对本行业将产生一定的冲击展台设计上海财务代理。
来源：网络
（1）行业市场规模庞大
我国进入 21 世纪后，工业、制造业持续快速发展，汽车零部件制造水平不断提升。此外，中国凭借制造成本优势、庞大的市场需求以及良好的营商环境，吸引了世界各地多家知名汽车及其零部件制造企业到中国投资建厂，极大促进了中国汽车零部件制造业的迅速发展。
根据中国汽车工业协会统计，中国汽车零部件企业营业总收入从 2012 年的 22,267 亿元增长到 2020 年的 37,440 亿元。
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（2）进气系统是关键汽车零部件之一
内燃机进气系统是发动机的重要组成部分，进气系统性能的优劣直接决定着发动机乃至整车性能的高低。随着汽车技术的迭代，进气系统除了具备微粒过滤、提升发动机寿命的基本功能之外，还在提升发动机燃油经济性和进气噪声控制等方面发挥了日益重要的作用。
（3）内燃机进气系统要求大幅提高
随着内燃机负荷的不断增加、性能的逐步提升和工作环境的变化，与之匹配的空气滤清器及进气系统的结构、性能等均发生了较大的变化。
“十三五”期间，为确保实现节能减排约束性目标，我国各大汽车整车厂相继推出涡轮增压发动机，相比同排量自然吸气发动机，功率大幅度提升、油耗减少公司注销。进气系统也逐渐演化出了以空滤器为主的低压管路、增压器、高压管路、中冷器等零部件，功能也更为丰富，材质和结构更加复杂。
（4）国六标准推动污染控制技术升级
国六标准的发布实施，推动炭罐等燃油蒸发污染控制系统产品技术的升级，具备同步研发能力的企业将面临崭新的发展机遇。
目前实行的国六 a 排放标准对 CO（一氧化碳）排放要求相比国五提升 30%，而将于 2023 年 7 月开始全面推行的国六 b 排放标准将全面超过欧盟和美国的排放标准，大幅度提高了对汽油蒸发排放的控制要求。
（5）国产替代成业绩增长新动力
由于人力成本低廉，原材料供应充足，使得越来越多国内汽车零部件厂商把握住了机遇，进入此前被国际厂商所垄断的细分领域，实现了关键零部件的国产替代。
这些企业一方面可以通过国际整车厂商的资质认定，进入全球汽车供应商配套体系，拓展合资品牌市场份额；另一方面可以凭借国内自主品牌整车厂的发展，不断提高对国内自主品牌车企的供货能力，抢占国内市场。
2、面临的机遇
（1）汽车产业的发展提供坚实基础
目前全球汽车工业向以中国为代表的新兴市场转移，2009年以来我国稳居世界第一大汽车市场，已逐渐成长为世界汽车制造中心。
尽管我国汽车普及度快速提升，但千人保有量在全球范围内仍处于较低水平，还具有较大的增量空间。同时，我国汽车消费群日趋年轻化，产品线更新快，新车驱动型市场特征明显。综合因素推动下，我国汽车产销量仍将进一步增长，为本行业的发展创造了坚实的市场基础。
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（2）自主品牌汽车崛起带动腾飞
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随着汽车的日益普及，发展自主品牌也成为我国各大汽车集团发展的战略重心，为国内零部件企业带来了重大机遇。
对于具备整车厂配套能力的零部件企业而言，配合自主品牌的发展战略，凭借较强的同步开发能力，积极融入自主品牌的正向开发体系，将强化与整车企业的粘性，在汽车产业价值链中占据更为有利的地位。
（3）行业发展受到政策有利支持
汽车零部件行业受到国家产业政策的大力引导和扶持。一系列政策的出台显示了国家大力鼓励汽车、发动机配套系统零部件企业通过技术升级、自我创新等途径，加速节能减排、提升产品质量。同时，限购地区政策的放宽和鼓励消费等举措，为行业提供了良好的发展环境，对行业持续发展具有重大推动意义展台设计。
（4）国产化替代的发展推动
汽车行业市场竞争激烈，整车厂力图通过控制成本维持利润率，对于原先进口的零部件，在产品质量和性能相同的情况下，逐渐开始选择具备价格优势的本土供应商，汽车零部件的国产化替代趋势不断加快。汽车零部件国产化的浪潮为具备先进制造能力的本土企业提供了历史性机遇代理记账公司。
（5）“碳中和”进程促进技术升级
我国轻型汽车历次国标减排力度持续加大，国六 b 排放标准要求废气一氧化碳含量不超过 500mg/km炭罐的脱吸附容量、时效性等性能要求也随之提高。
汽车零部件及配件制造行业在废气排放标准不断趋严和“碳中和”的背景下，业内企业需持续加大研发投入，使相关产品更加低碳环保，促进了本行业产品的技术升级。
3、影响行业发展的不利因素
（1）国内高端人才尚有短缺
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汽车零部件制造行业有知识技术密集的特点，在产品同步开发、生产工艺、实验测试等方面需要高端人才以保证整车厂的配套需求。目前国内能满足企业需求的高端人才较为短缺，尤其是 CAE 分析、NVH 分析验证人才不足展台设计。
（2）新能源汽车发展产生一定的冲击
近年来，全球各国大力推动新能源汽车产业的发展，我国新能源汽车快速增长。《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2025年新能源汽车年销量占比超过15%。
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目前新能源汽车存在电池能量密度低、续航能力不足等技术瓶颈，内燃机作为主流动力机械的地位仍然不可动摇，但电动汽车以电池和电机作为动力源，不存在进气系统和炭罐，电动汽车的长远发展对本行业将产生一定的冲击展台设计上海财务代理。
来源：网络
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